Wengen-Shuttle eingeweiht und neue Haltestelle mit Park+Ride bei Interlaken eröffnet
Die neue Haltestelle und das Park+Ride in Matten bei Interlaken wurden am Samstag feierlich eröffnet. «Die Haltestelle und das Park+Ride Matten sind das Tüpfelchen aufs i rund um das Generationenprojekt V-Bahn», sagt Jungfraubahnen-Direktor Urs Kessler in einer Mitteilung. Der Bau soll die Lütschinentäler von Autos und Cars entlasten.
Ab der neuen Haltestelle können die Gäste mit der Berner Oberland Bahn (BOB) zu den Ausflugszielen fahren. Zudem gibt es mit dem neuen Fahrplan zu den Hauptreisezeiten Entlastungszüge zwischen Interlaken Ost und Grindelwald. Auch solle der gemeindeübergreifende Gewerbeplatz durch die Haltestelle besser erschlossen werden.
Platz für über 200 Autos
Die Haltestelle, zu der eine WC-Anlage und ein Aufnahmegebäude gehören, liegt nahe an der Autobahnausfahrt. Es hat zwei Buchten für Bushaltestellen und das Park+ Ride hat Platz für über 200 Fahrzeuge. Ziel ist es, den Wechsel vom Auto auf ÖV möglichst einfach zu gestalten, damit die Bevölkerung entlastet wird. «Das Umsteigen von der Strasse auf die Schiene muss nicht vorgeschrieben werden, es muss einfach und komfortabel sein», sagte David-André Beeler, Verwaltungspräsident der Berner Oberland-Bahnen AG (BOB).
Das gesamte Projekt hat laut Mitteilung rund 19,5 Millionen Franken gekostet. Im Zuge des Projekts wurde auch die Zug-Kreuzungsstelle fertiggestellt.
Alphornklänge weihen Wengen-Shuttle ein
Am Samstagnachmittag wurde auch der Wengen-Shuttle eingeweiht, wie die Jungfraubahnen in der Mitteilung weiter schreiben. Der Shuttle ist der letzte Meilenstein im Grossprojekt V-Bahn. Der autofreie Kurort Wengen habe diese Aufwertung mehr als verdient, sagte Urs Kessler. «Mit dem Wengen-Shuttle tragen wir zur Standortattraktivität von Wengen bei und vollenden das V-Bahn-Projekt.»
Die Bevölkerung konnte den Shuttle an der Eröffnungsfeier begutachten. Für sie ist der Zug angedacht. Der Shuttle solle nämlich nicht nur für Touristen sein. Der geräumige Zug, der genug Platz für Gepäck haben soll, fährt zwischen Lauterbrunnen und Wengen. Als sogenannter Niederflurzug ist für Rollstuhlfahrende ein ebenerdiger Einstieg möglich. Er werde an rund 100 Tagen im Jahr im Einsatz sein, so die Mitteilung. Die Kosten für das neue Rollmaterial würden sich auf rund 16 Millionen Franken belaufen.
(ade)