E-Trotti-Anbieter Voi erhält exklusive Bewilligung für fünf Jahre

Anfangs September hat sich die Stadt Bern dafür ausgesprochen, am E-Trottinett-Verleihsystem in der Stadt Bern festzuhalten. Allerdings mit einigen Änderungen: Um Nutzungskonflikte zu vermeiden, soll die Flotte von 350 auf 300 Fahrzeuge reduziert werden. Und: Per 1. Mai 2024 stammen diese nur noch von einem Anbieter.

Am Freitag wurde nun bekannt, welcher Anbieter das Rennen gemacht hat: Die schwedische Firma Voi wird ab Mai die einzige E-Trotti-Anbieterin in der Stadt Bern sein. «Wir freuen uns riesig über diesen Gewinn», wird Katharina Schlittler, Geschäftsführerin von Voi Schweiz, in einer Mitteilung zitiert. «Wir sind seit Jahren tief in Bern verwurzelt und setzen auf einen partnerschaftlichen Ansatz. Diese Erfahrung hat es uns ermöglicht, ein passgenaues Mobilitätskonzept vorzulegen.»

Keine Freude hat das deutsche Unternehmen Tier, das nun ab Mai keine Trottinetts in Bern mehr verleihen kann. «Wir sind sehr enttäuscht über die Entscheidung der Stadt Bern, die seit Februar 2021 andauernde Zusammenarbeit nicht fortzusetzen. Aktuell konzentrieren wir uns darauf, die Gründe zu analysieren, um unseren Service und Angebote für künftige Lizenz- und Auswahlverfahren zu verbessern», schreibt Mediensprecher Patrick Grundmann auf Anfrage.

Voi und Publibike wollen Angebot an Parkierstationen erweitern

Seit einem Jahr arbeitet Voi mit dem Ordnungsdienst «Pumpt & Gsträut» (P&G) zusammen. Dieser wird vom Kompetenzzentrum Arbeit KA der Stadt Bern organisiert und ist dafür zuständig, dass die Fahrzeuge korrekt abgestellt und parkiert werden. Dies durch Ausbildungs- und Erwerbslose, die so einer gemeinwohlorientierten Tätigkeit nachkommen können.

Auch die gute Zusammenarbeit mit Publibike zähle zum Erfolgsrezept von Voi, schreibt das Unternehmen. Gemeinsam bieten Voi und Publibike seit über einem Jahr 50 Parkierstationen in Bern an. Dieses System soll im kommenden Jahr erweitert werden.

«Auch wir freuen uns für Voi und auf die Fortsetzung der Partnerschaft. Dank der Kooperation werden für verschiedene Modalitäten weniger Fläche im öffentlichen Raum besetzt und sinnvolle Synergien erzeugt», betont Markus Bacher, CEO und Mitinhaber Publibike.

Stadt will weiterhin klare Auflagen für E-Trottinetts  

Die Stadt Bern will weiterhin klare Auflagen für die Nutzung von E-Trottinetts: Falsch parkierte Fahrzeuge müssen vom Betreiber weggeräumt werden, schreibt sie am Freitag. Auch öffentliche Veloabstellflächen dürften weiterhin nur beschränkt genutzt werden. Zudem gebe es nach wie vor Zonen, in denen die Trottinetts weder gefahren noch abgestellt werden dürfen. Dazu zählen grosse Teile der Innenstadt.

Voi werde in der Bundesstadt eine automatische Erkennungssoftware einsetzen, welches überfüllte Parkflächen anhand der abgestellten Fahrzeuge selbständig erkenne und diese dann in temporäre Parkverbotszonen umwandle, erklärt das Unternehmen. So sei das neue System in vielerlei Hinsicht erfolgsversprechend. «Eine Reduzierung der Anbieterinnen bedeutet weniger Abstimmungsaufwand. Für uns bedeutet es, dass Über- und Unterangebote schneller erkannt und behoben werden können.»

(pd/lae)